![Magyar Környezetvédelmi és Vízügyi Múzeum - Duna Múzeum [CC BY-NC-SA]](https://asset.museum-digital.org/hu-ke/images/114/625904-dm_szi_28172305/hajomenetrend_1834-bol/hajomenetrend-1834-bol-625904.jpg)
Német nyelv? nyomtatvány, a menetrend és tarifák részletes feltüntetésével. Nyelv: német. ..I. Ferenc császár 1813-ban hirdetményt tett közzé, amelyben szabadalmat ajánlott fel annak, aki terhelt hajók folyással ellentétes irányban való el?rehaladását biztosítani tudja, állati energia igénybevétele nélkül. 1828-ban két angol hajóépít?, John Andrews és Josef Prichard jelentkezett g?zhajótervével, akik még ebben az évben meg is kapták a szabadalmat g?zhajók fejlesztésére. Metternich kancellár pártfogásával kérvényt nyújtottak be az osztrák udvari kamarához, hogy támogassák vállalkozásukat. Bár a kérvényt elutasította a kamara, mégis akadt, aki melléjük állt. Legf?bb mecénásuk a fonodákat m?ködtet? Johann Puthon Benvenuti volt, aki akkoriban Ausztria egyik vezet? nagyiparosának számított. Az ? közbenjárásával felkeltették a legjelent?sebb bankárok és gyárosok figyelmét is. Segítségükkel egy évvel kés?bb részvénytársaságot alapítottak, melynek 1829 márciusi alakuló gy?lésén létrejött az Els? Dunag?zhajózási Társaság. Az els? rendszeres járat Bécs és Pest között 1831. február 1-én indult meg, nagy sikerrel. 1833-tól már egész évre szóló menetrendeket adtak ki új útvonalakkal, mint például: Gy?r-Pest, Pest-Zimony, Zimony-Ómoldva. ....A soproni Storno család Széchenyi gy?jteményéb?l származó dokumentum.