![Viski Károly Múzeum Kalocsa [RR-F]](https://asset.museum-digital.org/hu-bk/images/201803/13102726007.jpg)
A kalocsai megáradt Csillás- palé háttérben a székesegyházzal fehér keretben. fekete 1941. február 15-én szombaton Apostagnál szakadt át a gát. Három helyen, 630 méter szélességben ömlött a víz az ártérre (1000 m3/másodperc). A Kalocsai Járás területét hétfőn érte el a víz a Szelídi tavon, szerdán este pedig a Duna völgyi Főcsatornán keresztül. Dr. Farkas Géza polgármester értesülvén a gátszakadásról, vasárnap reggel bejárta a Dunát dr. Boross Gyula főszolgabíró és Szabóki Jenő igazgató-főmérnök társaságában. Még azon a napon 180 kubikust állítottak munkába, akik Grósz Pál városi műszaki tanácsos vezetésével a körtöltésen kezdték meg a védekezést. Vasárnap este jelölték ki az országos hatóságok a kiskőrös-kalocsai vasutat és a foktői utat az új védelmi vonalnak, de ekkorra már előre haladottak a megerősítő munkálatokkal. A víz február 18-án kedden 16 órakor érte el a várost. Szerdán hajnalban a vasúti töltés eltömött átereszeit benyomta a hatalmas víz és Negyvenszállásnál átszakította a töltést. Kalocsa belterületét a Bagó-Soós malomnál épített körtöltés védte meg. Február 20-án csütörtökön este a Foktői úti hidat is alámosta a víz és elöntötte a Bürgerkertet. A polgári hatóságoknak sokat segített a honvédség. Vitéz Nádor Gyula alezredes mindenben együttműködött a várossal. A legnagyobb segítséget a 4000 menekült élelmezésével nyújtották. Az árvíz elöntötte a Rokkanttelepet, a Bürgerkertet és a Csillás palé melletti alacsonyabb fekvésű utcákat. A város többi részét megvédte a megerősített körtöltés. A Gödröket a belvíz öntötte el, amely szintén súlyos károkat okozott. Február 25-én rendelte el Bonczos Miklós kormánybiztos az Érsekcsanádi átvágást. Szabóki Jenő igazgató-főmérnök irányításával március 1-én robbantották ki az előkészített töltés 40 m-es