A plakátgyűjtemény egyik tárgya.
A Csonka János Gépgyár Rt. 1948-ban történt államosítása után először Állami Csonka János Gépgyára Rt., majd 1950-től Kismotor és Gépgyár név alatt vitte tovább elődjének gyártmányprofilját. A gyár ebben az időben már járművek fémszerelvényeinek és alkatrészeinek előállításával foglalkozott. 1984-től a gyár helyzete stabilizálódott, a szocialista időszak kevés számú nyereségesen működő üzemeinek egyikévé vált. Valamennyi nagy beruházási program keretében szállítottak alkatrészeket.
A rendszerváltást követően a korábbi NDK-s kapcsolatokat kihasználva elsősorban a német vasutaknak szállított felszerelést. A korábbi nagy megrendelők, mint az Ikarus, a MÁV Dunakeszi és Istvántelki főműhelyei, a GANZ-MÁVAG, a Győri Vagon- és Gépgyár a rendszerváltást nem sokkal élték túl, ahogy a külkereskedelmi partnercég, a NIKEX sem. Így a beszállítói pozíció megtartása új piaci szereplők felkutatását és a gyártmányszerkezet átállítását kívánták. Egy kisebb része ma is működik
A Budapest XI. kerület Fehérvári út 44.-ben ma kisebb üzletek és vállalkozások vannak.
hu
